Új CATL-létesítmény kezdi meg működését Debrecenben

A GreenPower Energy Debrecen Kft. október végétől automatizált ipari csarnokban végzi majd a CATL magyarországi működéséhez kapcsolódó feladatokat.

2026. szeptember 08.

A tervek szerint 2026 októberének végén kezdi meg működését a CATL debreceni leányvállalata, a GreenPower Energy Debrecen Kft. a Debreceni Déli Ipari Parkban. A társaság a CATL Debrecen modulösszeszerelő üzeme mellett kialakított, mintegy 44 ezer négyzetméteres csarnokban végzi majd tevékenységét.

A CATL Debrecen 100 százalékos tulajdonában álló vállalat elsősorban a magyarországi működéshez és az értékesítéshez kapcsolódó feladatokat látja el. Az új létesítményben nem zajlik majd akkumulátorcella-gyártás, és a tervezett műveletek nem változtatják meg az akkumulátorok elektrokémiai működését.

A csarnokban a raktározás mellett többek között akkumulátorok újracsomagolását, modul- és pakkszintű összeszerelését, gyártóberendezések és szerelvények javítását, valamint megmunkálási feladatokat végeznek majd. A munkafolyamatokat fejlett ipari automatizálási rendszerek támogatják.

A GreenPower Energy Debrecen Kft. az év végéig több mint 90 munkavállaló foglalkoztatásával számol, ezzel újabb munkahelyeket teremtve Debrecenben. A működés megkezdéséhez a társaságnak a szükséges hatósági engedélyeket is meg kell szereznie.

Forrás: CATL sajtóközlemény

Ajánló a Magyar Építő Fórum legújabb számából


A Sonic Data elemzése az építőanyag-nagykereskedelem meghatározó szereplőinek 2021–2025 közötti pénzügyi teljesítményét vizsgálta, 145, legalább 1,5 milliárd forintos árbevételű vállalkozás adatai alapján. A vizsgált cégek árbevétele öt év alatt 16 százalékkal nőtt, miközben jelentős különbségek alakultak ki a növekedés, a jövedelmezőség és a hatékonyság terén.

A Develon Real-X rendszerrel felszerelt DX225LC-7X lánctalpas kotrógép már valódi munkaterületen, autonóm módon dolgozik Svájcban. A KIBAG számára átadott gép egy 300 méter hosszú árok kiásásán dolgozik, miközben a Develon szerint a technológia bizonyos földmunkáknál akár 30 százalékos teljesítménynövekedést is lehetővé tehet.

2026-ra az elektromos építőgépek már túlléptek a kísérleti szakaszon: a kisgépek mellett közepes és nagy munkagépek is sorozatban készülnek elektromos hajtással. Az európai és kínai példák azt mutatják, hogy ma már nem az a kérdés, működőképes-e a technológia, hanem az, hogy az adott munkafolyamatban az akkumulátoros hajtás, a töltési infrastruktúra és a teljes élettartamköltség hogyan viszonyul a dízelhez.

Impresszum Előfizetés Médiaajánlat Adatvédelem Hozzászólási szabályzat Süti beállítások

Brand Content Kft. 2026 ©