Bár az elektromos építőipari gépek a legtöbb régióban még mindig csak kis részét adják a teljes piacnak, az olyan térségekben, mint a Benelux-államok és az északi országok, az átállás rendkívül gyors ütemben zajlik. Az állami előírások, a szabályozási környezet és a közösségi elvárások ezekben az országokban már most jelentős elmozdulást eredményeztek az elektromos meghajtás felé.

Erre a gyorsan növekvő igényre reagálva a Develon (korábban Doosan Construction Equipment) : jelentősen bővíti elektromos kotrógépeinek kínálatát, lehetővé téve az ügyfelek számára, hogy gyorsan és hatékonyan váltsanak a dízelüzemű gépekről zéró emissziós megoldásokra. Az új elektromos gépek ugyanazokra a robusztus platformokra épülnek, amelyeket a kivitelezők és gépkezelők jól ismernek és megbíznak bennük, és azonos teljesítményt nyújtanak, mint dízel megfelelőik.

A Hollandiában és a skandináv országokban megvalósított sikeres projektek után a Develon biztos abban, hogy a technológia elérte a megfelelő érettségi szintet, és készen áll a szélesebb körű bevezetésre. Az elektromos termékpaletta bővítése tükrözi az európai piac sürgető igényeit és lehetőségeit

A vállalat bevált „-7 Series” platformjára építve az elektromos gépek első hulláma a kompakt és a középkategóriás szegmensek kulcsterületeit fedi le. A kezdeti kínálat az alábbi modelleket tartalmazza:

• Elektromos minikotrók
DX20ZE-7, DX23E-7, DX85RE-7

• Elektromos gumikerekes kotrók (10–20 tonnás kategória)
DX100WE-7, DX160WE-7K

• Elektromos lánctalpas kotrók (20 tonnás kategória és felette)
DX230LCE-7, DX250LCE-7

DX250LCE-7

A kibővített elektromos kínálat fokozatosan kerül piacra, támogatva a zökkenőmentes bevezetést. A DX160WE-7 elektromos gumikerekes kotró, valamint a DX230LCE-7 és DX250LCE-7 elektromos lánctalpas kotrók az 2025 végére kereskedelmi forgalomban is elérhetők lesznek.  

DX160WE-7K (elektromos gumikerekes kotró)

A DX160WE-7K a gumikerekes kotrók új, „-7K” generációjának minden fejlesztését ötvözi a 100%-ban elektromos hajtással. A gépet egy 105 kW teljesítményű, állandó mágneses villanymotor és egy LiFePO₄ akkumulátorcsomag hajtja, amely meghatározott körülmények között körülbelül 10 órányi üzemidőt biztosít. A mintegy 17,3 tonnás üzemi tömeg és a körülbelül 1,02 m³-es kanálkapacitás ugyanazt az ásási és anyagmozgatási teljesítményt nyújtja, mint egy hagyományos dízel modell – zéró helyi emisszióval és jelentősen alacsonyabb zajszinttel.

DX160WE-7K

DX230LCE-7 (elektromos lánctalpas kotró)

Az elektromos portfólió középkategóriás lánctalpas szegmensének bővítésével a DX230LCE-7-et kifejezetten nagy igénybevételű munkákhoz tervezték. A fejlett elektromos hajtástechnológiát a „-7” sorozat robusztus alaparchitektúrájával ötvözi, így a dízel változattal azonos termelékenységet biztosít, egy feltöltéssel körülbelül 9 órás üzemidővel. A tervezés során kiemelt szempont volt a kezelők megszokott munkakörnyezete: a kezelőszervek, a csatlakoztatható munkaeszközök és a szervizinfrastruktúra megegyezik a dízel modellével, miközben a gép zéró emissziót, csendesebb működést és alacsonyabb vibrációt kínál.

DX250LCE-7 (elektromos lánctalpas kotró)

Az elektromos bevezetés csúcsán a DX250LCE-7 áll, amelyet nagy volumenű földmunkákhoz és építőipari alkalmazásokhoz terveztek. A DX250LCE-7 a DX230LCE-7 minden előnyét magában hordozza, azonban nagyobb akkumulátorcsomaggal rendelkezik, amely az üzemidőt akár 12 órára növeli.

A DX100WE-7 elektromos gumikerekes kotró és a DX85RE-7 elektromos minikotró 2026-ban  kerül bevezetésre, ezzel teljessé téve a Develon elektromos kínálatának első hullámát, lefedve minden fő szegmenst a kompakt gépektől a középkategóriáig.

A Develon elektrifikációs stratégiája a gyakorlati innovációra, a stratégiai együttműködésre és arra az elkötelezettségre épül, hogy a piac számára pontosan akkor biztosítsa a megfelelő megoldásokat, amikor azokra szükség van. Globális gyártóként a Develon széles körű mérnöki tapasztalatára támaszkodik, miközben szorosan együttműködik specializált európai elektromos hajtás- és akkumulátorszállítókkal, biztosítva, hogy minden új modell a legfrissebb technológiai tudást hasznosítsa.

Forrás és fotó: Develon